太陽能路燈廠家介紹太陽能路燈相關常識

　　當今社會便是動力的社會，隨著傳統動力的日益緊缺，太陽能的運用已經是越來越廣泛了，尤其是發電領域在短短的數年時間內已開展成為成熟的朝陽產業，太陽能路燈也走在了社會主義的“光明大道”上。關于它，你了解多少呢?

　　現在限制太陽能發電運用的最重要環節之一是價格，以一盞雙路的太陽能路燈為例，兩路負載共為60瓦(保存估計)，其電池板就需求160W左右，按每瓦40元計算，電池板的費用就要6400元，再加上180AH左右的蓄電池組費用也在2000左右，整個路燈一次性投入本錢大大高于電路燈，可以說價格是太陽能路燈運用領域的主要瓶頸。

　　蓄電池的運用壽命也是路燈有必要考慮的制藥要素。大多數蓄電池都保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年往后就會出現充電不滿的情況，有些實踐充電率有或許下降到50%左右，這必將影響路燈在連續陰雨天時期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池關于路燈來說尤為重要。

　　控制器的選擇往往也是被工程商疏忽的一個問題，因此控制器的質量層差不齊，12V/10A的控制器市場價格在100-200元不等，盡管它是整個路燈系統中價值最小的部分，但它卻是非常重要的一個環節，疏忽不得。另外，控制器的防水也需求一起重視，控制器一般裝于燈罩、電池箱中，一般也不會進水，但在實踐工程事例中，控制器端的連接線往往因為雨水順著連接線流入控制器構成短。所以在施工時應該留心將內部連接線彎成“U”字型并固型，外部連接線也可以固定為“U”型，這樣雨水就無法淋入難以構成控制器短路。

　　間隔市區較遠的當地還應該留心防盜作業，許多工程商因為施工疏忽，沒有進行有效的防盜，導致蓄電池、電池板等組件被盜，不僅影響了正常照明，也構成了不必要的財產損失?，F在工程事例中被盜居多為蓄電池，蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜措施，在燈桿上加裝蓄電池箱的最好將其進行焊接加固。

　　在眾多太陽能路燈實踐運用中，許多當地的太陽能路燈不能滿足正常照明需求，尤其在陰雨天更為杰出，除運用了質量較差的相關組件外，另一個主要的原因便是一味下降組件本錢，不按需求設計裝備，減小電池板和蓄電池的運用標準，所以導致在陰雨天路燈無法供給照明。

　　在太陽能路燈廠家看來，太陽能路燈要取代傳統的路燈，還有很長的一段路要走，不過咱們拭目以待。